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汽车业主题悄然生变 2008年节能环保走向台前

更新时间:2021-11-26 

  进入2008年,汽车业的主题悄然发生根本性的转变,与以往推新车、狂降价、炒文化等喧嚣的主题不同,2008年开始,节能环保真正走向前台,成为市场上最为耀眼的明星,也让车市悄悄充盈着清新淡雅的味道。

  不管是此前大众的“畅想绿色未来”、通用的“绿动计划”,还是日韩系一贯长袖善舞的节能特长,以至于自主品牌纷纷推出绿色车型。让人们看到,在创建“和谐社会”的大背景下“汽车企业公民”的与时俱进。同时,正是“企业公民”的各种可触可摸的环保行为,让全社会关注的环保问题,内容得到充实,方向变得清晰,方法更为多变。

  经过不断的研究和实践,本报记者总结了关于合理、科学用车,利于节能降耗的建议和技巧,虽然看起来很小、很平常,但综合起来却能让您减少30%的油耗和尾气排放。如果大家都这么做,以每辆机动车年均用油2吨计,全国近8000万辆机动车一年就会至少节省4500万吨燃油,折算成人民币,相当于长春市一年的GDP还多。

  谁都不想走冤枉路,不仅没面子,而且十分不环保。如果每天少开车2公里,那么您每月将少用大约6升油,还能少排放半斤多的二氧化碳。

  绿化建议:出门多看看报纸、多听听广播路况,远行前查查电子地图。另外,车载GPS也是不错的选择。

  绿化建议:马上检查一下您的后备厢和储物盒,没准一些一直找不到的东西会被翻出来。

  一般说,开空调的状态下,百公里油耗6升的轿车每升油要少走1520米、8升的少走1100米、10升的少走910米。一个夏天下来,空调带来的油耗足以让您从长春开到满洲里,如果去满洲里的路上您也不开空调,甚至能到俄罗斯转转。

  绿化建议:天气好、速度不快的时候,打开车窗还能时常体验开跑车兜风的惬意。

  车子启动后,在原地停留超过1分钟会增加2.7%的发动机故障风险,其间还会增加11.3%的二氧化碳排放,发动机空转3分钟足够车子行进1公里。而且原地热车和怠速停车还会使排气管的积水无法排除,导致排气管腐蚀生锈甚至穿孔。目前欧洲已将停车即熄火作为强制交通规则。一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗可以差12毫升,另外轮胎磨损会增加70倍、追尾风险增加4.3倍,坐在后排的家人朋友还会感到不舒服。

  绿化建议:少原地热车,车子启动后不要马上加速,慢走几分钟,再匀速加速行驶,让自己的右脚时常保持温柔状态。

  研究表明,尽量走直线的车比频繁变道的车每公里会省油12%,变线会频繁地变速、刹车,从而使大量燃油在不知不觉中变成未能充分燃烧的有害气体。

  绿化建议:在拥挤时,乱窜的车不一定就比别的车跑得快,而且被戳脊梁骨是常事,走自己的路,决不乱窜。

  每脚急刹车的成本是1毛钱,其中包括发动机油嘴喷出的新鲜汽油和刹车片、轮胎损耗等,更为严重的是,90%的尾气是前车急刹造成的。不要以为车上的电就不花钱,实际上比日常用电贵多了。

  绿化建议:除紧急情况,尽量做好提前预估,缓和刹车,下车时记得把能关的开关都关掉。

  汽车安全是最大的环保,事实证明,时常刷车打蜡的车辆比相反的车亮度高23%,被其他司机发现的概率高12%,事故率降低3.2%。

  4万公里或两年 车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,更要记着更换冷却风扇皮带。冷却液变质会导致散热器、管路、软管等部件损坏。

  1~2个月 每1~2个月要查看电瓶液(免维护的除外)是否充足,同时关注正负端接点是否生锈。特别是夏天,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏,冬天也要注意电解液是否结冻。以上如果自己感觉处理不好,一定要及时到专业场所处置,尽量让自己的电池用得更持久,珍爱电池就是珍爱自己和子孙后代,因为一粒纽扣大小的电池可以污染60万升水,它相当于一人一生的饮用水总量!

  每星期和一万公里 每个星期检查一次轮胎,只要一个轮胎的胎压不正常,这个轮胎就会减少一万公里的寿命,还会令汽车的油耗增加3%以上。另外,每行驶一万公里尽量将轮胎互换一下位置,避免前后或左右磨损程度不一。同时告诉您,折线花纹的轮胎更有助于节油。

  20~30升 根据油箱容积不同,一般来说城区行车一次加油20~30升比较合理科学,太多会增加车辆负担,太少容易时常遇到燃油报警灯闪亮,存油太少或燃油耗尽都可能烧毁油泵。

  10万公里 三元净化催化器正常的使用寿命可以达到十万公里,但是含铅油品会破坏催化器的活性,这会让您的爱车排放不合格。差不多的时候,每天首次启动爱车时,看一下是否有水珠从排气管排出,若有则表明净化剂尚未失效。

  除了以上陈述的,诸如大家都知道的5000~10000公里检查更换机油、“三滤”,定期检查排气系统、定期检查油路等等,一般的售后机构都会善意地提醒,您只需要照做就行了。

  对于驾驶者而言,交通规则是法律,而驾驶习惯就是“交通道德”。在一些西方国家,“交通道德”甚至比交通法规更具约束力。比如,随意超车是被公认的“败德”行为,有时被超的人甚至追到你家里要求道歉。

  公德行为:不会因为超车随意变道。如果必须变道,一定要提前打开转向灯,如果完成两次同方向的转向动作,中间一定要关一下转向再开,因为有人时常忘了关转向引起误解。

  不良行为:右转时直接拐弯,不让行人和非机动车,有时在没有监控和警察时不打转向灯。

  公德行为:辅路进入主路停车看3秒,特别是多辆车从辅路进入主路时,每辆都会停下来看3秒。

  还有什么绿色健康的道路公德?实际上,诸如保持车距、按标志停车、保持停车距离、上车即系安全带、不乱用远光晃人、不疲劳驾驶等等,都是大家的共识和十分清楚的。这些简单的习惯,不但省钱、节能、减少环境污染,还能让您的生命颜色无比灿烂,获得社会的尊敬和认可,何乐而不为呢?

  “绿色驾驶”是基于当前被欧洲各国广为推行的“Eco-driving”概念,结合中国消费者用车习惯和实际国情而提出的全新的汽车环保理念。“绿色驾驶”涵盖绿色选车、节能驾车、环保养车、有序行车等多角度的实用知识、技巧和道德准则,倡导从人、车、交通三方面构建绿色和谐的汽车社会。

  奥迪“绿色驾驶·菁英训练营”请来我国10位奥运冠军到场助阵,确实令菁英名副其实,而冠军不愧是冠军,他们在驾车方面的体会或多或少让人有所收获。

  体操冠军邢傲伟:出门前计划好路线,能省点路程、省点时间、省点麻烦都有用。

  乒乓球冠军王涛:不光开车讲节能,日常生活更要讲节能,各种开关尽量用完后随时关掉。

  画外音:奥运冠军也有日常生活,开车也会有好、有不好,但我们有机会分享他们各具代表性的心得,说不定很快就会“超越冠军”。

  周勇是目前中国参加达喀尔拉力赛取得最好名次的选手,是此次奥迪“绿色驾驶·菁英训练营”的受邀教官,他的一段历险让我们看到了“绿色驾驶”实用之处。

  前年,周勇在达喀尔拉力赛一个600多公里赛段上,跑到一半时突然发现油表显示存油仅剩下四分之一。“超能喝油的越野车,加上恶劣的沙漠路程,这个赛段基本废了,弄不好人车都得扔路上,怎么办?”周勇回忆说:“后悔疏忽大意已经没意义,我和导航员立即决定重新分析确定路线,采取平稳行进的策略,不能完赛也要离营地近些。”

  结果在这个赛段,一起出发的几百辆赛车只有40多辆完赛,而周勇幸运地成为其中之一,这一赛段也为周勇在那年取得好名次奠定了基础。

  画外音:与其他赛事比起来,达喀尔拉力赛更接近生活,什么事都有可能发生,生活中“扔在路上”的实例现在并不鲜见,好习惯、好策略能决定您走多远。(周音辉 王巍)【编辑:张艳红】请 您 评 论登录注册匿名评论

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